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 　　油压补偿器的原理是基于作用在活塞上的力之间的力平衡。校准重物产生的机械力从上方作用在活塞上，该活塞精确地嵌入气缸中。另 方面，通过主轴施加并由校准介质传递的系统压力从下方对活塞施加力。如果两个力相互平衡，活塞开始在气缸中浮动，并且达到系统内所需的测试压力。现在可以读取测试项目上显示的实际压力并将其与系统中由放置在其上的 组质量产生的目标压力进行比较。